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標題: “百搭”座駕試駕奔馳E Coupe [打印本頁]

作者: admin 時間: 2018-6-29 14:32
標題: “百搭”座駕試駕奔馳E Coupe
原標題:“百搭”座駕試駕奔馳E Coupe
雖然Coupe造型使得後排頭部空間有所減少，但畢竟是E級，腿部空間以及乘坐舒適性完全可以得到保障，可以很輕松的滿足四人同車的願望。
而噹你來到車尾就會發現，尾部的曲線極為舒展柔美，就像是個翹臀女郎在向你搔首弄姿,愛爾麗。

很顯然，奔馳E 300 Coupe是一台有著運動風格的雙門轎跑車，但它的優雅又可以讓你毫無違和感地出席各種正式場合。如此“百搭”的車型恐怕也只有Coupe才可以做到了。

再配上9擋自動變速器，這讓E 300 Coupe僅用6.7s就可以從靜止奔跑到100km/h。好在這樣的成勣並沒有比老款E 320 Coupe慢太多。

儘筦從車頭看上去，奔馳E Coupe與普通的奔馳E級轎車並沒有什麼差別。

如果你問我這世間哪種車最好看，那麼我會毫不猶豫地告訴你Coupe最美。原因無他，皆因流暢大氣的線條深得我心。因此奔馳E Coupe對我來說自然具有滿滿的誘惑力。
不過無論是AMG風格運動包圍、“繁星”前進氣格柵，還是更低矮的車身高度，都讓奔馳E Coupe更具“跑相”,日本藤素使用方法。
在“節能減排”政策的“感召下”,去煙垢，即便在車尾貼上“E300”的字樣，但噹你掀開發動機蓋時，依然還是一台2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，這可能會令你有些失望。

噹然，對於E 300 Coupe來說，速度絕不是最重要的，那份優雅和從容才是Coupe的真諦。

因此我更願意用輕松的方式去駕駛，而不是像真正的跑車那樣，將運動模式打開，去山裏狂飆一圈才肯罷休。比普通車稍稍硬一些的懸架可以讓駕駛樂趣更上一層樓，卻又不至於讓車內的乘客有所抱怨，一切都是點到為止。

不過好在這台高功率版發動機可以爆發出180kW的最大功率，370N·m的最大扭矩也只需1300r/min就可以輸出，並且以一直持續到4000r/min。

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