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標題: 超跑品牌造老年代步车,真有实力还是收智商税? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-8-1 19:11
標題: 超跑品牌造老年代步车,真有实力还是收智商税?
前段时候不管坐电梯仍是逛阛阓，赛麟的告白都一向充溢在会长的视线中，原本此前对这一品牌只有大略的领会，但此次进军海内市场的气派其实有点过于阵容浩荡，这就不由让会长感触好奇，它到底是具有纯洁血统的超跑品牌仍是意欲圈钱的假洋品牌呢？

而这一切也在7月20日北京鸟巢举办的赛麟之夜上揭晓，固然很多人的存眷点都在品牌请来助阵的郭达斯坦森和吴亦凡身上，但会长却对其公布的数款新车更感乐趣，特别是当“都会电动小跑车”迈迈呈现时，会长脸上的肌肉再也绷不住了，这款车不但设计辣眼睛，定位也是至关凌辱人的智商。

你看这个车它又大又圆，就像这根韭菜它又长又宽。

因而本着求真的精力，会长决议带大师深刻熟悉一下这个所谓的“美国超跑创始者和全世界超跑带领者”，近间隔的察看年度利诱举动大赏。

新车画风光怪陆离

起首固然得从赛麟公布的新车入手，不外炒冷饭的赛麟S7就不谈了，先说一说“人人都能具有的高机能超跑”赛麟S1。

赛麟S1的信息实在一年多前网上就有报导，这次则正式公布了量产版，但惋惜的是这款车现实上并不是赛麟原创，而是套用了德国跑车制造商Artega在2007年公布的车型Artega GT，二者的外观几近一模同样，固然赛麟不像某泰那样直接将他人的设计直接拿过来用，在Artega停业后，威蒙·积泰以江苏赛麟实体收购了Artega品牌Artega GT的出产线等资产，说白了就是一辆换壳车。

Artega GT

不外因为Artega GT在当初搭载的是来自公共的VR6 3.6L直喷发念头，赛麟天然没那牌面，因而量产版的赛麟S1声称搭载了一台2.3T发念头，但官网却显示排量为2.2T，不禁得让人猜疑赛麟是否是还没选好发念头供给厂商。除外观和动力以外，赛麟S1的设置装备摆设、车身尺寸、代价均没有流露，以致于最后可否量产都不得而知，究竟结果这是一款小众的跑车，而在会长看来，下面这两款车才是赛麟这次公布会的重头戏。

赛麟迈客，官方的定位是“超跑型SUV”，说真话车身设计特别是前脸仍是蛮有辨识度的，何况SUV市场的火热大师也看在眼里，高达400马力的最大功率也很唬人，不外和赛麟S1同样，详细动力细节和车身尺寸、重量等均未颁布，恍如回到了几年前PPT造车的期间。并且其实不是SUV就必定能卖得好，依照赛麟的定位，估量代价顶多也就是个二线奢华品牌的尺度，上有BBA的Q5L、GLC和X3，下有汉兰达这一大魔王，就算同级中也有XT五、XC60等一众好手，买它还不如买唐DM。迈客迈客，铁定卖不出克。

最后公布的迈迈则是整场的核心，也是最大的槽点，一辆老年月步车硬要说本身有超跑基因，莫非是基因变了异？不禁得让人感触为难，订价高了必定没人买，低了又不合适超跑定位，何况这款车依然不是赛麟原创。

迈迈的原型是香港公司Eu Auto旗下品牌My car电动车，该公司2010年停业后便被赛麟今朝的董事长王晓麟所开办的公司收购，换而言之迈迈是一款设计于2003年并早在十年前就已投产的车，现在则摇身一酿成为了超跑型电动车，其实过于好笑，更首要的是今朝赛麟的造车费质来自于青年汽车，没错，就是以前“水氢发念头”事务暗地里的青年汽车，就问你一句怕了吗？

汗青光辉，但水份颇多

若是单指曾的阿谁赛麟，那他确切有着光辉的汗青，特别是开创人史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）不但是一个超卓的赛车手，还打造出了赛麟S7这一速率呆板，而且本人在福特汽车名流堂上位列第三，可以说是个老炮儿，可是会开车、会造车不代表会谋划，2009年时赛麟团队因为谋划不善而被闭幕。

不外跟着江苏赛麟汽车科技有限公司建立，史蒂夫·赛麟便在2012年与赛麟从新创建了互助瓜葛，与此同时赛麟官方汗青简介便成为了如许：赛麟加入过500屡次专业赛车角逐，246次进入前三名，得到171次最快圈速，168次冠军，133次排位赛杆位，19次GT锦标赛总冠军，13次超跑制造商冠军—如许的成就让赛麟在超跑界的职位地方几近无人可以企及，被称为“超跑之王。

看到这里信赖不少人脑中城市徐徐蹦出三个问号，同公布的赛麟S1和迈客同样，这些冠军头衔并无详细的得到日期和角逐名称，所谓光辉的汗青大多靠民间/低品级赛事凑数，而此中详细的原因，信赖也不消多说了吧。

史上最不懂车的董事长？

一个新车企，想要出名最快的法子就是博出位，而赛麟不但靠这几款产物赚足了暴光率，同时其董事长王晓麟也在微博上与各路汽车媒体人大打口水仗，而且还爆出了很多惊人谈吐。

好比此前在微博大将福特GT的照片当做GT40频频利用，而且声称这是赛麟为福特设计和代工的第一款超跑，但究竟上赛麟只是卖力了福特GT40的涂装流程，没有直接介入研发制造事情，这就是较着操纵信息的不合错误等来给消费者洗脑了。

别的在漂移一事上，王晓麟彷佛对此出格有执念，甚么“给油喷火”、“秋名山惯性漂移”等等神论把大伙儿都给逗乐了，先不说给油喷火是不是由于游戏玩多了，问题是日本没有秋名山只有榛名山，若土城借現金,是你想给他科普，对不起，存眷了才能评论，并且要胆敢质疑，那末就是拉黑告诫，说是年預借現金,度利诱举动大赏都不为过。

会长说

在收集如斯发财的期间，赛麟却还敢如斯明火执仗的收“智商税”，一方面证了然有钱真的是可以随心所欲，另外一方面也阐明了中国车市这块大蛋糕真是任谁都想吃一口，以是但愿大师可以或许擦亮眼睛，让如许的车企无所遁形。

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