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標題: 吉利又成功复兴了一个品牌? [打印本頁]

作者: admin    時間: 2019-8-1 18:44
標題: 吉利又成功复兴了一个品牌?
世界上最纯洁的汽车品牌,绝对非路特斯莫属,比拟起这个拗口的译名,我更喜好称之为莲花,莲花这个品牌,曾与法拉利、兰博基尼配合被誉为世界三大跑车品牌,最少从品牌创建到1980年之间,都是莲花最光辉的时代。

但从光辉到败落,常常都是转瞬间的事,1980年以后,莲花堕入财政危机,一度濒台中汽車借款,临停业,尔后颠末通用、布加迪、大于、宝腾的几回易手,运气多舛的莲花总算是在宝腾旗下过上了不乱的日子,但2017年中旬,吉祥将宝腾汽车收购,这也象征着莲花也直接成了吉祥团体旗下品牌。

吉祥收购宝腾,一方面是相中宝腾汽车在东南亚的市场资本,另外一方面则是由于莲花这个跑车品牌,当莲花并入吉祥名下以后,莲花的回复之路正式起头。

莲花的车型固然一向以轻量化、纯洁著名于世,但从其产物定位来看,其实不属于真正意义上的超等跑车,而是与保时捷911同样的高机能跑车,而在莲花的回复规划中,他们要打造一台真正意义上的超跑,此次英国人做到了,他们近日在莲花英国总部公布了一款动力到达2000匹马力的纯电动跑车——Evija,据官方先容,Evija的定位并不是Supercar,而是Supercar之上的Hypercar,也就是与布加迪Chiron、科尼塞克、帕加尼等处于统一级别。

銀行代辦,因为特别定位,莲花其实不筹算将这款车大范围量产,而是采纳限量情势举行全世界贩卖,Evija在全世界市场限量130辆,中国市场配额仅为6辆,起售代价到达了170万英镑,约合人民币1467万元,就连定金都高达25万英镑(约合人民币215万元),按事理我不该该这么早说出它的代价,究竟结果这几多会让泛博消费者绝望,但这始终是一台天下限量6台的跑车,咱有钱也未必能买到。

与莲花此前的产物分歧,再也不连结短小干练的车身设计,Evija的车身比例十分苗条,为了到达风阻系数最小化,Evija的前脸、侧面和尾部都充满了与氛围动力学相干的设计,据厂家先容,这些氛围动力学套件充实鉴戒了勒芒赛车和战役机的设计思绪,确保了它的加快机能和高速不乱性。

比力让我不测的是,历来只专注于驾驶的莲花也起头玩起了灯,前大灯组为今朝最先辈的激光大灯,LED尾灯更是采纳了十分浮夸的造型设计,LOTUS车标也增长了背光,值得注重的是,Evija的尾灯中心为镂空设计,与车门后方的进气口彻底领悟,是为了给车身供给足够的下压力。

尾翼在这类Hypercar上天然不会缺席,可手动开启,而在速率较快或急减速时尾翼也会主动升起,现实感化大于装潢结果。

Evija的车身数据到达了4459/2000/1122妹妹,总体尺寸与兰博基減肥藥,尼Hurcan、法拉利488等车型至关,轻量化是莲花的品牌标签,Evija担当了这一特点,车身采纳大量碳纤维质料打造,轮毂材质也为轻量化的镁合金,即即是搭载着超大容量的电池组,整车重量也仅为1680kg。

对付一台莲花跑车来讲,Evija的内饰绝对称得上“豪华”,触控式中控按钮、全液晶仪表盘、电子手刹、电动座椅调理,这些也许都是莲花车迷们此前想都不敢想的设置装备摆设,而且还支撑手机互联映照,设置装备摆设程度确切很高。

跑车最焦点的部门在于动力体系,即即是纯电动跑车也不破例,Evija的电池组是莲花与F1赛车闻名供给商威廉姆斯配合研发的,电池容量到达了70kWh,电池功率到达2000kW,电池结构在坐椅后方,之以是选择结构在此,不但便利以后的电池改换事情,同时也能够均衡车身先后配重比例,而这套电池组可供Evija持续行驶400km,在NEDE工况下的续航里程更长,到达434km,在跑车界,434km的续航里程已至关适用了。

Evija的驱动体系由四台机电组合而成,是一台四轮驱动的跑车,四驱体系对付这类级此外车型来讲颇有需要,不然尾部就将一向打滑,四台机电的配合感化下可输出2000马力的最大功率,峰值扭矩也到达了1700牛米,官方颁布的百千米加快时候低于3秒,0-300km加快时候低于9秒,但也有未经证明的动静称,Evija的百千米加快时候仅为1.9秒,0-300km的加快时候更是做到了7.8秒,比布加迪Chiron更快,关于它的最高时速,莲花经由过程电子限速将速率限定在了320km/h,不然最高时速可达460km/h。

Evija最快将于2020年正式量产,而在莲花的新生规划中,将来10年还将推出更多燃油版和纯电动版车型,包含此前传出的首款SUV。

莲花之以是履历屡次失败,就是由于过于纯洁的驾驶呆板受众面过小,在吉祥收购以后,莲花将会扩展产物线,最根基的就是让更多跑车玩家接管莲花产物,将来10年的计划中,莲花也将推出更多元化的产物来顺应消费市场。

并入吉祥团体,莲花是不是能像沃尔沃那样回复乐成?如今评论辩论为时尚早,但可以肯定的是,“买啥都是图个吉祥”这句标语的合用范畴已扩大到跑车界。




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